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冷彎成型設備
冷彎成型設備

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1、各道次平均受力原則,全線滾輪平均受力,磨損均衡,延長軋輥使用壽命。...
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冷彎成型設備(英文名稱:Cold Roll Forming Machine)、鋼珠滑軌機軋輥設計製造特點:

1、各道次平均受力原則,全線滾輪平均受力,磨損均衡,延長軋輥使用壽命。

2、軋輥采用C12MoV材料是利用其性能,但具體的強度與硬度是矛盾的,熱處理時要利用C12MoV的紅硬性,淬火後,兩次甚至三次回火才能達到硬度。

3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位,前幾道壓成型後的圓弧位,在後道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,進行管束保護,不然,材料在拉伸過程中圓弧位會變化,R變小成為三角形,鋼珠不到底,兩點接觸產生噪音,R變大時,配合軌產生晃動,滑軌使用時軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。

4、滾壓穩定性問題,生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題,實際上是單組滾輪受不對稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。

解結的方法是編輯

a:變形區中性層計算準確,變形區內用料計算準確,滾輪加工對稱度好。

b:不變形區域盡量不受壓(如滑軌底部),裝配時上下滾輪各區域間隙保持一致。

c:材料咬入前,應根據前道滾壓狀態,設置引導斜口,在穩定受壓前,材料在滾內滑移平穩。

5、生產中彎曲扭曲的問題,主要是受力不平衡產生的,左右受力不平衡,左右彎曲,上下受力不平衡,產生扭曲。解決方法:設計受力均衡,加工準確,安裝調整方便。

6、滾輪加工準確度是關鍵,為此,專門製作工具在投影儀下,放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊,采用滾子錐軸承,主軸徑向跳動在0.04MM以內外,主軸不會左右竄動,普通球軸承自身存在間隙,在傳動中不能避免軸向竄動。


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